Volkswagen California Con Baño

Volkswagen California Con Baño – Ya es oficial, Volkswagen lanzará un California XXL, más espacioso y con baño completo con wc y ducha

Cuando Volkswagen nos presentó por primera vez su prototipo (el que se muestra arriba), solo podíamos imaginarnos viajando en el Volkswagen California XXL. Aquella furgoneta que más ha dado, transformada en una auténtica camper, seguía la filosofía de la Volkswagen California T6, sobre una base más amplia, espaciosa y con muchas posibilidades, como la de los vehículos comerciales Volkswagen Crafter. Cuando la conocimos, sabíamos que Volkswagen tenía que ponerlo en producción. Y eso es lo que sucederá muy pronto. Volkswagen confirma que lanzará un California XXL, que será más espacioso y contará con baño completo, con inodoro y ducha.

Volkswagen California Con Baño

Volkswagen California Con Baño

Basado en el Volkswagen Crafter, y no en el Transporter, el Volkswagen California XXL tendrá espacio suficiente para un baño, con wc y ducha, pero también con espacios bien diferenciados para la cocina, y estancias como dormitorios. Para conseguirlo, y como vimos en el prototipo, Volkswagen levantó el techo del Volkswagen Crafter, muy probablemente para colocar una cama en esta zona y disponer de un dormitorio adicional, junto al que encontraremos en la parte trasera.

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Volkswagen asegura que, como no podía quedarse atrás, el Volkswagen California XXL estará disponible con muy diferentes acabados de pintura, entre los que no faltarán colores vivos, ni un acabado bicolor.

Volkswagen nos ha presentado unos bocetos de su modelo final que, salvo sorpresa, será muy similar al prototipo que también podéis ver en las galerías que incluimos en este post.

El nuevo Volkswagen California XXL se presentará en el Motorhome Show de Düsseldorf, que tendrá lugar a finales de agosto.

E insistimos en que este nuevo Volkswagen California XXL que saldrá en verano sí será un modelo de producción, que se espera que llegue a los concesionarios en los próximos meses.

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Si bien es cierto que hay muchas opciones en el mercado para quien busca una autocaravana, la Volkswagen California ha conseguido convertirse en un icono y una opción interesante gracias a su tamaño compacto. California nació en 1988 y, desde entonces, ya se han vendido más de 100.000 unidades. Con motivo de su 30 aniversario, Volkswagen lanzará la nueva California XXL, que amplía la gama de vehículos tipo “Camper” de la marca alemana y que seguro hará las delicias de los amantes de este tipo de vehículos. Hace unos días viajamos a la maravillosa isla de Gran Canaria invitados por Volkswagen Vehículos Comerciales. Fuimos invitados a la presentación internacional del nuevo Volkswagen Grand California, un enorme Volkswagen Crafter con un camper de fábrica muy completo. En lugar del formato habitual de presentación de automóviles, decidieron que sería una buena idea que viviéramos en el Volkswagen Grand California durante tres días. Esta experiencia camper nos permitió conocer a esta ansiada camper, la hermana mayor de la mítica Volkswagen California T6. ¿Es la camper definitiva?

Nuestra prueba se centrará en el Volkswagen Grand California 600. Hay dos versiones, la 600 y la 680, con diferencias significativas entre ellas. Los Volkswagen Grand California 600 y 680 son iguales por el frente, módulo de habitabilidad -el salón de toda la vida-, baño y cocina, pero ahí terminan las similitudes. El 600 tiene una longitud de 5,98 metros, frente a los 6,84 metros del 680. La distancia entre ejes del 600 es de 3,64 metros, frente a los 4,49 metros del 680. Estos 80 centímetros extra se traducen en una cama más grande, pero no mucho más.

Los 680 tienen una sola cama, un poco más grande que el California 600. También tienen más espacio de carga y una capota más grande, pero pierden la cama doble de las versiones de acceso. El Volkswagen California 600 tiene una cama doble en la parte trasera y una cama en el habitáculo, de las que hablaremos en detalle durante la prueba. Los 680 están pensados ​​para viajar en pareja, mientras que el 600 tiene un corte mucho más familiar y polivalente. Volkswagen espera que prácticamente todas las ventas en España correspondan a la versión corta.

Volkswagen California Con Baño

Tras llegar al aeropuerto de Gran Canaria, nos trasladan hasta donde está aparcado nuestro flamante Grand California. Además de explicarnos la ruta que vamos a hacer y en qué zonas del camping dormiremos, nos explican el funcionamiento de este pequeño mobil home. Es importante saber tirar de la cadena o encender el agua caliente antes de embarcarse en una aventura de tres días lejos de la civilización. Lo primero que me llama la atención es que son coches realmente altos: miden 2,97 metros y medirían 3,09 metros si tuvieran el aire acondicionado fijo opcional.

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Opcionalmente pueden equipar una tracción total tipo Haldex, así como un diferencial trasero con bloqueo manual. En España es posible que solo se vendan con tracción delantera.

Afortunadamente, tienen una cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y un puesto de conducción de camioneta de tamaño completo. Sin más, enciendo el motor de mi casa y me pongo en marcha. La primera parte del recorrido discurre por la carretera, y tiene como destino un supermercado, donde realizaremos una pequeña compra de alimentos. Todo el Volkswagen Grand California comparte mecánica: bajo el capó encontramos un motor 2.0 TDI con doble turbo y 177 CV de potencia, acompañado de un generoso par motor de 410 Nm.Créanme, de los 177 CV no queda nada.

Son coches cuyo peso máximo es de 3,5 toneladas, y que tienen una aerodinámica francamente complicada, con un frontal gigantesco. En definitiva, el motor 2.0 TDI es de gran ayuda y conduce la camper sorprendentemente bien, sin ralentizarnos en pendientes pronunciadas. Estos motores se combinan con una caja de cambios de ocho velocidades y un convertidor de par, en lugar de un DSG de doble embrague. Un convertidor de par es mucho más adecuado para aplicaciones pesadas, además de tener un carácter suave y progresivo, que encaja a la perfección con el espíritu del Grand California.

Al derivar de un vehículo industrial, tienen formas muy cuadriculadas. Tenemos que acostumbrarnos a su gran tamaño.

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En vías rápidas podemos ver consumos que oscilan entre los 8 y los 10 litros a los 100 km, dependiendo de la orografía. La primera prueba de fuego llegó al supermercado, y fue demostración irrefutable de algunas de las limitaciones de estos coches. Su altura nos impidió aparcar en el sótano y tuvimos que ocupar dos plazas, dada su gran longitud – La alternativa, por la que opté, fue utilizar un espacio y dejar la parte delantera del coche.

. Afortunadamente, tienen un radio de giro sorprendentemente bueno y maniobrar no es tan difícil como parece. Una buena manera de acostumbrarse a su tamaño.

Luego recorrimos más de 100 km hasta el área de campamento, ubicada a más de 1200 metros sobre el nivel del mar, en la Presa de las Niñas. Para llegar tuvimos que subir por un camino muy sinuoso, donde el Grand California nos mostró la buena puesta a punto de la suspensión: aun mimando a los pasajeros, no provocaban grandes vuelcos. También podríamos decir que es un vehículo ágil para su tamaño. El mayor peligro no era la carretera, sino los Citroën C3 y Fiat 500 alquilados por turistas temerosos, bloqueados por el considerable tamaño de nuestro coche.

Volkswagen California Con Baño

Todas las ventanas y tragaluces son practicables, y disponen tanto de mosquitero como de cortina blackout para oscurecer el interior.

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Llegamos a la zona de acampada y aparco mi piso Grand California, imprescindible para dormir bien. Es hora de que empiece a vivir en mi caravana. Lo primero que noto es el escalón eléctrico que me permite acceder cómodamente al “salón”. Este escalón es de serie, está firmado por Thule y es el punto más bajo del vehículo, que hay que tener en cuenta en determinadas maniobras. En el interior tenemos una altura de techo de 2,20 metros, por lo que podemos estar de pie sin ningún problema. Los asientos delanteros son giratorios y orientables hacia la segunda fila de asientos, que es fija y dispone de dos anclajes ISOFIX.

La mesa central se puede quitar y amarrar a la cama trasera mediante una correa. En el interior del Volkswagen Grand California contamos con varios enchufes de 12 voltios, seis puertos USB y cuatro enchufes convencionales de 230 voltios. Este último solo funciona cuando estamos conectados a una toma de corriente externa o si tenemos equipado un inversor de corriente DC/AC opcional. Todos los demás servicios eléctricos, la iluminación LED y el refrigerador de la cocina, funcionan con una batería a bordo, que se recarga con el alternador del motor y el panel solar frontal opcional.

Hay espacios de almacenamiento en todas partes. La calidad de los materiales y sus ajustes es ejemplar, muy superior a la de muchas autocaravanas

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Viv Paez Montez

Halo, Saya adalah penulis artikel dengan judul Volkswagen California Con Baño yang dipublish pada septiembre 18, 2022 di website Fernandocimadevila